Hier ein paar Fotos von der Honda Zoomer nach etwa sechs Monaten Umbauzeit, von der ich etwa 75% mit Warten auf die Teilelieferungen verbracht habe, da die meisten Teile (Kosten-)Aufwendig aus den USA und sogar Tokyo kamen.
Die Zoomer nach etlichen Stunden Arbeit - Tokyo Style!
Die wichtigsten Umbauten auf einem Blick:
Hier zum Vergleich ein Bild des originalen Honda Zoomer
Quelle: www.honda.de
Der NCY Auspuff, eine Spezialanfertigung mit Lambdasonden Eingang.
Der offene Luftfilter von K&N nebst Edelstahl Kühlhflüssigkeitsbehälter, Streetfighter Rücklicht und Iron Cross LED Blinker.
moin moin,
die kühlwasserkanone ist ein kracher !
dein blog zeigt mir sehr ausführlich das ich mit meiner bastelei noch lange nicht fertig bin …
muss ich mit meiner wohl noch in die waschanlage bevor ich für eine ausfahrt mal vorbeischaue. wie stehe ich sonst da ….
Der Kühlwasserbehälter war das erste Teil an der Zoomer das gehen musste. das original Honda Teil ist einfach furchtbar! Bin gespannt auf Deine original Zoomer!
also ich bin echt beeindruckt von deiner Zoomer!! Hab selber eine und da will ich natürlich auf noch ein bissl was machen. Aber was mich am meisten interissiert ist die CDI von Polini. Ich hab schon was drüber gelesen aber noch keine wirklichen “Einsatzbericht” gefunden . Also frag ich: Bringt das Teil was?? Vorallem aufwärts??
nochmal bigup für deine Zoomer und weiter so!!!
flo(h)
[…] wollte eben auf den Kommentar von Flo antworten, das Thema wird jedoch immer wieder angesprochen. Deswegen hier ein eigener Artikel zum […]
Hey Flo, danke für die Blumen! Zu Deiner Frage habe ich hier einen eigenen Artikel geschrieben, ich hoffe das hilft Dir weiter? http://www.honda-zoomer-tuning.de/honda-zoomer-tunen-mit-polini-kit/#more-126
also erstmal danke das du meinen sorgen einen ganzen artikel gewidmet hast. fing ich echt toll. der hat mir schon einige fragen beantwortet. aber ich hab irgendwie den eindruck bekommen das du die variogewichte von polini in die original variomatik eingepflanzt hast. in der original vario ist ja bekanntlich eine drossel. ich habs ausprobirt und mit der speedcontrol von polini (SIP) geht meine jetzt auf der geraden 55. davor waren es 40! also nochmal die frage: hast du den kit mit oder ohne speed control verbaut??
danke, flo(h)
Moin Flo, ich habe die Gewichte in der originalen Variomatik und fahre 50. Fünfzich’ km/h is a way of life! In diesem Sinne schöne Woche!
hallo Sven, ich bin einer ders immer genau wissen will, v.a. wenns um teile geht, wo ich das geld nicht nur so rumliegen hab. also noch eine frage. irgendwo hab ich mal gelesen das die CDI nur im höheren drehzahlbereich was bringt. wie sieht das bei dir so aus?? merkst du einen großen unterschied, oder nur den “spritzigeren anzug”? ich weiß eh das die Zoomer zum cruisen perfeckt ist, und das hab ich in den letzten monaten auch in vollen zügen genossen, aber mit 30 den berg rauf ist mir ein bissl zu langsam
schönen tag noch!!
flo(h)
Ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeit da ich die Zoomer direkt mit Polini Kit bekommen habe. Und die CDI ermöglicht erst höhere Drehzahlen (siehe Artikel dazu), ob sich dass dann im Anzug oder der Endgeschwindigkeit äussert hängt dann von der Variomatik bzw den Gewichten ab. Frag am Besten einen Honda- oder Roller Händler in Deiner Umgebung, dann hast Du eine verbindliche Aussage auf die Du Dich berufen kannst!
auf jeden fall danke für die mühe!!
flo(h)
ich habe folgendes eingebaut, um nen bißchen flotter zu sein und bin voll zufrieden. er zieht noch gut und macht 60 in der endgeschwindigkeit. und das alles, ohne das es die rennleitung auf den ersten blick sieht;-) hier nun das zitat aus nem anderem forum, was mich drauf gebracht hat: falls jemand seinen zoomer ein bisserl schneller haben will
ohne eine malossi oder polini vario einbauen will.
die ungedrosselte amerikanische vario mit den laengeren
rollenlaufbahnen kann man problemlos beim freundlichen
honda haendler ums eck bestellen.
(es reicht nur die varioglocke, gegebenenfalls schwerere rollen
zu nehmen, die vario sollte in offenbach oder luxemburg auf
lager sein > ca. 3-4 tage)
PartNr :
22110-GBC-000
Preis in muenchen :
ca. 62,80 euro
wer noch wissen will ob sie wirklich rein passt und wieviel sie
bringt muss sich noch gedulden bis ich sie ausprobiert habe.
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Offline
#2 2005-11-12 17:09:05
zoomer olive
Member
Registered: 2005-06-06
Posts: 224 Re: Orginal Honda Vario - ungedrosseltwer noch wissen will ob sie wirklich rein passt und wieviel sie
bringt muss sich noch gedulden bis ich sie ausprobiert habe.
die (kanadische) varioglocke ist kompatibel zu unserer EU Kalotte/Buchse.
sie arbeitet hervorragend mit 6,3 g gewichten.
die beschleunigung ist grandios, mein haushuegel wird mit fast 50 erstuermt,
die drehzahl bei mittleren geschwindigkeiten noch recht niedrig.
v-max ca. 56 km/h, ich denke auch dass er dabei ausdreht. daher ist man
wie nix auf 50 km/h.
bisher mit abstand die beste meiner varios.
Hab auch die US Vario drinne aber erst 250km auf dem zoomer… bin daher noch nicht oft vollgas gefahren… aber über 50 geht er aufjedenfall und mir war wichtig das er 50 läuft
Kann mir jemand sagen oder zeigen wie man die 45 cdi einbaut ,weil der Honda Händler meint das könne nur er machen.
du musst nur gucke wie die kabel
mit der 25 cdi verbunden sind(die läuft 30)
Moin Leute.Ich heiße Oliver bin 21 Jahre und hab einen Zoomer in schwarz mit Rückenlehne, Transportbox, Gepäckbrücken und dieses Fliegengitter für die Seite aber deiner is ja voll gaud.Ich dachte das an den Teilen noch nicht so stark geschraubt wird, alle achtung.Diese Cruiser Pads find ich echt stark, kommen aus dem Sip-Shop, oder?Kann man doch ohne Probleme montieren oder muss man noch rumflexen?Dann wollte ich noch wegen den Versatzkit für die Sitzbank fragen ob das auch passt, halt mit den schon vorhandenen Anbauteilen?Und eine hab ich noch, mein Zoomer läuft grad mal 43 kmh und ich wollte den so auf 60 kmh haben und mein Honda Händler meinte am besten geht das mit dem Malossi Vario-Satz, hat einer erfahrungen damit gemacht?
Schon mal Danke im vorraus
Ollie
Schmeiß Rückenlehne, Transportbox und Gepäckbrücken über Board, dann klappts auch mit den 60 km/h
Jo den Racefloor gitb es auch mein SIP-Scootershop. Ob der passt kann ich nicht sagen, hab meinen aus den USA von der Marke Daytona. Mit dem Versatzkit habe ich leider auch keine Erfahrung, sollte aber passen. Als erste Tuningmaßnahme empfehle ich Dir das Polini Kit, danach bringt auch die Sportvariomatik mehr Leistung. Von welchem Anbieter die kommt ist nicht kriegsentscheident.
Morgen.Danke für deine prompte Antwort.Die Lehne und den anderen Kram muss ich haben weil ich viel transportiere und auch Langstrecken fahre.Der Racefloor passt leider nicht, hab nochmal nachgeschaut, so wies aussieht wird der genau da befestigt wo die Box ist.Aber das ist erstmal zweitrangig, ich wollte den Zoomer so unauffällig wie möglich halten und das Polini Kit sieht doch schon krass aus.Mal schauen mein Händler meinte die haben das schon ausprobiert mit den Malossi-Varois und das klappt super, aber abwarten.Ich werd die mal ausprobieren.Weiter so.
Hey, ich heiße Phil und bekomme zum 15 Geburtstag eine schwarze Honda Zooomer mit einer 25 Drossel, ich wollte mal nachfragen wie schnell die damit läuft und wie man die zwischen 30 und 40km/h bekommt…
Würde mich freuen wenn mir jemand Antwortet.
Phil
Aye there,
bin einen Zoomer probegefahren und bin begeistert - bis auf die Federung und die SItzbank.
- Was kann man mit/an der Federung machen (soll ‘gutmütiger’ werden, jedes Schlagloch ist eine Qual)
- Welche legalen Sitzbank-Alternativen gibt es?
tnx & bye,
PBMF
@ Phil, ich schätze mal Du bekommst eine Abgasdrossel verpasst, mit der wirst Du leider nie schneller fahren können!
@ Penner, es gibt eine sehr schöne Feder im www.sip-scootershop.com, such mal nach NCY640E02. Für die Sitzbank gibt es leider erst wieder in Tokyo was. Also selberbauen!
Hey ich bin es noch einmal Phil, wollte mal fragen ob das mit den klappbaren Bremshebeln nicht nervt wenn sie auf und ab klappen…
Die Hebel haben ein Schnappgelenk und klappen nur hoch wenn man sie über den Druckpunkt nach oben schiebt. Da klappert nix. Nerven tut nur, dass SIP die Hebel verschickt ohne den Hinweis, dass sie nur in Verbindung mit dem NCY Frontsetup passen. Ich verkaufe die Hebel übrigens hier bei motoso.de : http://www.motoso.de/honda+zoomer+bremshebel+ncy+++honda+zoomer+2005+2007+hamburg-h25555829.htm
Passen wie gesagt nur wenn man auch das NCY Scheibenbremsen Setup eingebaut hat!
Warum kann man die Bremshebel nur mit dem NCY Scheibenbremsen Frontsetup verbauen???
Ps:Ich bekomme doch keine 25 Drossel:-)
Wie viel fährt die Honda Zoomer standard entdrosselt?
Phil
Weil der Hebelsatz für eine Scheibenbremasanlage gebaut ist und nur an die Klammer der Scheibenbremse passt. Und leider nur an das Hebelset, dass mit der NCY Scheibenbremse geliefert wird! Es gibt auch ein NCY Klapphebel Set für Trommelbremsen, SIP hat sich auf meine Anfrage ob Sie das haben nicht gemeldet. PS: Phil, bitte keine Kommentare Marke “Wie schnell.. wie fahr ich 60km/h…”, lies einfach etwas im Blog hier ist alles beschrieben! Viel Spaß mit der Zoomer!
Bisst du 100% sicher das die Bremshebel im SIP Shop für das Scheibenbremsenkit sind???
Weisst du denn sonst noch wo es die BRemshel für Trommelbremsen zu kaufen gibt??
Phil
In der SIP Übersicht heisst es, es gibt 2 Varianten, in der Detailansicht der Bremshebel kann man aber nur eine Variante auswählen “Es sind 1 Variationen dieses Artikels vorhanden. Bitte schränke deine Auswahl ein.” In meinem Fall war es die Variante für Scheibenbremse. Frag bei SIP nach, ich habe auf meine Anfrage keine Antwort bekommen.
Hallo!
Erstmal großes Kompliment was Du aus deinem Zoomer gemacht hast!
Nun folgendes, ich bin auch glücklicher Besitzer eines Zoomers und würde mir gerne den Motorversatzkit zulegen.
Bin mir aber noch nicht so ganz schlüssig ob ich das auf Anhieb hinbekomme
Würde mich freuen, wenn ich dazu ein paar Tipps bekommen würde.
Gruß
Alex
Hey Alex, komme derzeit leider nciht dazu eine Anleitung zum Motorversatzkit zu schreiben. Falls Du Probleme hast meld Dich. Generell achte darauf dass Du genug Platz und besten eine zweite Person zum halten. Dann Gas- und Bremszug vm Motor lösen, Achse herausziehen (Motor abstüzuen, Zoomer auf den Zentralständer stellen), Motor abrücken, alte Schwinge raus, neue Schwinge am Motor befestigen, Motor und Schwinge wieder an die Zoomer ranrücken. Jetzt kommt die frickelarbeit, die Gummipuffer müssen wieder in den Zoomerrahmen, die Achse wieder durch Zoomer und Schwinge. Mit viel rütteln und drücken passt es irgentwann. Drehmomentschlüssel benutzen! Viel Glück, schick Fotos!
Hallo Leute…
Hab mir das jetzt ein bissl durchgelesen und bin draufgekommen das da ziehmlich viel von Bremshebeln von NCY die Rede ist. Ich hab mir die Dinger im Sommer bestellt. So mehr oder weniger auf gut Glück. Hat eigentlich alles perfekt geklappt. Bekommen hab ich dann welche für Trommelbremsen und die hab ich dann auch montiert. Sieht gut aus und bremsen kann man damit auch.
Beim Auspuff von NCY haben sie mir dann aber die falsche Farbe geschickt. Hintennach muss ich aber sagen passts doch ganz gut zum rot meiner Zoomer. Soweit zu NCY
flo(h)
hallo Sven!
Ich muss jetzt unbedingt noch eine Frage loswerden. Ich hab schon seit längerem einen 8er in meinem Hinterrad. Und dann hab ich deinen Artikel über die fetten ATV Reifen gelesen. So ein Teil hinten wär natürlich ganz toll nur leider zu teuer. Aber ich brauch irgendwas damit ich wieder gradaus fahren kann. Und deswegen würd ich jetzt gern wissen wo ich mich am besten nach ersatz umsehn kann.
Danke im Vorraus
flo(h)
Ein 8er im Hinterrad?! Wenn Du ein breiteres Hinterrad hast musst Du die Motoraufhängung neu zentrieren damit Vorder- und Hinterrad wieder in einer Spur liegen. Bei der Zoomer lässt sich das bis zu einem gewissen Maß mit Spacern lösen, ab einer gewissen Abweichung muss die Motoraufhängung wie im Artikel beschrieben umgeschweisst werden!
Zu den NCY Teilen, die Teile selber sind in Ordnung, nus dass im SIP-Shop nicht dabei steht/stand, dass es zwei Versionen gib ist nicht in Ordnung. Mir wurden die Hebel für die NCY Scheibenbremse verkauft, auf eine Mail bekam ich keine Antwort.
Du hast einen NCY Auspuff verbaut? Wie hast Du den EIngang für die Lambda Sonde in den Auspuff bekommen, oder hast du den einfach weggelassen?
Hallo Sven
Das mit dem 8er ist nicht ganz richtig rübergekommen. Ich hab eine originale Zoomer Felge und die eiert. Auf die dauer geht das auf die Lager. Deshalb muss etwas neues her. Dummerweiße hab ich keine Ahnung wo ich sowas her bringen soll. Am besten gefallen mir ja die breiten Quadreifen aber zur Not würds auch eine nette 6speichige Dio Felge tun.
Was meinen Auspuff angeht, den hab ich in einer mir bekannten Werkstatt bohren und dann schweißen lassen. Das Gewinde war zwar etwas knifflig aber das hat man mir Gott sei Dank auch abgenommen.
Ah ok! Schöne Felgen gibts im www.battlescooterstore.com (USA) evt bei www.970performanceparts.com (USA, sehr nett) oder bei www.tokyo-parts.co.jp (Tokyo, bestellen als Langnase fast unmöglich). Was auch passen könnte sind die Monkey Felgen von MASECO, gib mal bei www.motoso.de “Monkey Felge” ein und frag Ihn.
Schick mal Fotos von Deinem NCY Auspuff für den Blog hier!
Danke danke
Den battlescooter und den 970performencparts hab mir jetzt mal angeschaut. Battlescooter ist echt zum überlegen, nur bei 970 gibts keine Felgen. Aber auf jedenfall danke und wenn du noch was zum Theme Felgen und Reifen hast dann immer her damit
PS: Fotos kommen sobald das Streusalz vom Auspuff gewaschen ist!!
970 kann sehr viel auf Nachfrage besorgen, denk dran beim Bestellen in den USA kommt Zoll und u. Umständen laaaange Wartezeit dazu! Würde an Deiner Stelle mal MASECO testen, die Monkey Felgen sind wie die Zoomer Felgen von DAYTONA!
MASECO klingt interissant. Und vom optischen machen die Monkey Felgen auch was her. Der Preis wär ja auch noch OK. Aber die Teile haben ein Bomben Loch in der Mitte, und diesen HUB oder wie das heißt den man dann noch braucht weiß ich echt nicht woher nehmen.
Wenn Du einen Freund hast der geschickt an der CNC Maschine ist kann der das evt für Dich erledigen? Die Monkey Felgen sind der Hammer und in Deutschland erhältlich! Ansonsten ist www.hot-shot-monkeys.de evt noch eine Adresse. Der Monkey Papst kann viele Zoomer Teile auf Anfrage besorgen, von DAYTONA, TAKEGAWA usw. Vielleicht hast Du Glück?
Eine CNC Drehbank würd sogar bei uns in der Schule rumstehn nur auch mit noch soviel CNC bekommt man das “Sternloch” für die Antriebswelle nicht hin. Aber bei hot-shot-monkeys versuch ichs mal.
Auf jedenfall Danke!
flo(h)
Habe eine auf 25 gedrosselte Zoomer, der D-ring ist schon raus und läuft jetzt 43 als nächstes wird der luftfilterschlauch gegen den von Polini gewechselt , da der auch gedrosselt ist aber wie mache ich das mit der gedrosselten Psi kann ich da einfach die CDI von Polini dranhängen?
Welche Anschlussgröße braucht man für den K&N Luftfilter? Ich würde ihn gerne gleich montieren. Danke Phil
Hab gehört, dass man, wenn sie per Cdi auf 25 gedrosselt ist, nur das blaue kabel der cdi einheit abtrennen muss, dann würde sie auf 50 km/h kommen!
Kann das sein?
Keine Ahnung, ich sag mal probieren geht über studieren
An Freier: Hasst du es schon einmal ausprobiert?
Hat das mit der 25 CDI und dem blauen Kabel schon ausprobiert? Danke Phil